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Sensore per strumento temperatura olio. -
Termocoppia per strumento temperatura gas di scarico. -
Negli ultimi anni, sempre più spesso ci viene richiesto di risolvere il problema dell’ergonomicità della seduta dei nostri land. Infatti la sempre maggiore richiesta di sedili sportivi, ci ha spronati a trovare una soluzione all’impostazione di guida, risolvendo nel contempo anche il problema della rimozione del sedile per accedere ai vani sottostanti. Grazie a queste nuove slitte, è possibile regolare l’inclinazione e l’altezza della seduta (alzando oppure abbassando indistintamente, oppure contemporaneamente, la zona anteriore o posteriore del cuscino), contestualmente le tre posizioni longitudinali permettono di regolare l’avanzamento e l’arretramento del sedile, permettendo così una regolazione ottimale anche per le stature e per fisici fuori dalla norma. Si montano con facilità e rapidità mantenendo la slitta originale, senza la necessità di effettuare rialzi della stessa, aumentando notevolmente la corsa del sedile. I vantaggi-
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- Robustezza e leggerezza
- Prodotte in alluminio anodizzato
- Ampia regolazione longitudinale e verticale
- Inclinazione variabile della seduta
- Rapida rimozione del sedile
- Si installa sulla slitta originale
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Tubo freno realizzato in treccia metallica alte pressione d’esercizio, omologato fino ad 800 bar di pressione. Rivestito in teflon per preservarlo dall’azione della ruggine. Disponibile con attacco maschio-femmina. Disponibile lunghezza per assetti fino a +13 cm. Si installa senza nessuna modifica strutturale. -
Tubo freno realizzato in treccia metallica alte pressione d’esercizio, omologato fino ad 800 bar di pressione. Rivestito in teflon per preservarlo dall’azione della ruggine. Disponibile con attacco maschio-femmina. Disponibile lunghezza per assetti fino a +13 cm. Si installa senza nessuna modifica strutturale. -
Tubo freno realizzato in treccia metallica alte pressione d’esercizio, omologato fino ad 800 bar di pressione. Rivestito in teflon per preservarlo dall’azione della ruggine. Disponibile con attacco maschio-maschio. Disponibile lunghezza per assetti fino a +13 cm. Si installa senza nessuna modifica strutturale. -
Prezzo su richiesta Il sistema di alimentazione Mixed dual fuel Diesel-Gpl, offre molti vantaggi, tutti riconducibili ad una migliorata e raffinata combustione del carburante nei motori alimentati a gasolio che siano essi con iniezioni meccaniche o common rail. La centralina del sistema regola l’iniezione del gas in funzione del numero dei giri del motore (tramite sensore giri), della posizione dell’acceleratore, (tramite il sensore posto sull’acceleratore, se presente, o tramite il potenziometro aggiunto al pedale) e il sensore di pressione nell’iniezione common rail.Kit diesel GPL i risultati in gara:
Prova a Banco kit diesel gpl i risultati:
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Kit parafanghi allargati +5 cm con attacchi originali. Ideale per quando si installano pneumatici maggiorati con cerchi scampanati con offset fino a -10. Per Land Rover Defender 90 e 110. -
Realizzato con tubolari alta resistenza diametro 50 mm e spessore 3 mm, uniti da tubo manicotto omologati FIA. Offre 6 punti di attacco a telaio per la massima protezione. Su richiesta offriamo servizio omologazione e installazione. -
Prodotto secondo specifiche del reparto corse di Herero 4x4 il Roll Cage esterno è il prodotto di punta del reparto racing in tema di protezioni. Su richiesta offriamo servizio omologazione e installazione. -
Uno dei prodotti più venduti ed apprezzati tra i nostri articoli, realizzato con tubolari alta resistenza diametro 50 mm spessore 3mm, uniti da tubo manicotto omologati FIA. Su richiesta offriamo servizio omologazione e installazione. -
L’installazione del “wings Bar”, risolve il problema dello schiacciamento dei parafanghi in alluminio del Defender. Realizzato con tubolari alta resistenza diametro 50 mm e spessore 3 mm, uniti da tubo manicotto omologati FIA, il kit comprende anche i lamierati in alluminio da verniciare in tinta alla carrozzeria e il mandorlato superiore di 2 mm più bugna. -
L’installazione del “wings Bar”, risolve il problema dello schiacciamento dei parafanghi in alluminio del Defender. Realizzato con tubolari alta resistenza diametro 50 mm e spessore 3 mm, uniti da tubo manicotto omologati FIA, il kit comprende anche i lamierati in alluminio da verniciare in tinta alla carrozzeria e il mandorlato superiore di 2 mm più bugna.
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L’installazione del “Tree-slide” risolve il problema dello schiacciamento del cassone in alluminio del Defender. Realizzato con tubolari alta resistenza diametro 50 mm spessore 3 mm, uniti da tubo manicotto omologati FIA. -
Creato dall’esperienza maturata sui campi di gara più selettivi a livello europeo, il paraurti “Competition” nasce, con l’intento di creare una struttura para urti e porta verricello, estremamente leggera e resistente con i migliori angoli d’attacco del mercato. Progettato con tubolari alta resistenza trafilato a freddo senza saldature diametro 76mm spessore 3 mm. Particolarmente curato nei trattamenti superficiali, il prodotto è sottoposto al metodo “scud” (sabbiatura verniciatura a polvere con vernice anti graffio) per garantire la massima durata nel tempo. Completa il kit la bulloneria per l’installazione. E' possibile aggiungere l'Abar installandolo tramite bulloni. -
Paraurti “Shift”..il modulare rinforzato che mancava…. Estremamente leggero e resistente è in grado di adattarsi perfettamente alla sagoma di ogni modello Land Rover con e senza aria condizionata Il paraurti “Shift”, permette l’installazione di verricelli di diverse dimensioni. E' possibile aggiungere l'Abar installandolo tramite bulloni. -
A-bar installato con bulloni permette l'installazione di fari di profondità. -
A-bar installato con bulloni permette l'installazione di fari di profondità.
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Il kit sotto porta “Competition” è progettato per proteggere il fianco dell’auto dall’impatto con ostacoli sul terreno. Estremamente robusti grazie alle generose sezioni del tubo alta resistenza diametro 60mm spessore 3mm. presentano le scasso per la pedana antiscivolo in mandorlato . Si installano senza nessuna modifica e vengono forniti di bulloneria di fissaggio. -
Il kit sotto porta “Competition” è progettato per proteggere il fianco dell’auto dall’impatto con ostacoli sul terreno. Estremamente robusti grazie alle generose sezioni del tubo alta resistenza diametro 60mm spessore 3mm. presentano le scasso per la pedana antiscivolo in mandorlato . Si installano senza nessuna modifica e vengono forniti di bulloneria di fissaggio. -
Messi a punto e testati da Herero racing Division nelle gare più dure e selettive, i nuovi sotto porta Extreme vanno ad arricchire in senso sportivo la linea “Competition”, dotati di pedane antiscivolo per agevolare la salita-discesa a tutte le inclinazioni del veicolo, si distinguono per la particolare forma a doppia onda studiata per scivolare sull’ostacolo, tenendolo a distanza la carrozzeria ed evitando che si incastri nella ruota posteriore alberi-rocce. Costruiti con tubolari ad alta resistenza e sottoposti a trattamento “Scud” anti corrosione (verniciature a polvere a doppio passaggio), si installano senza nessuna modifica -
Messi a punto e testati da Herero racing Division nelle gare più dure e selettive, i nuovi sotto porta Extreme vanno ad arricchire in senso sportivo la linea “Competition”, dotati di pedane antiscivolo per agevolare la salita-discesa a tutte le inclinazioni del veicolo, si distinguono per la particolare forma a doppia onda studiata per scivolare sull’ostacolo, tenendolo a distanza la carrozzeria ed evitando che si incastri nella ruota posteriore alberi-rocce. Costruiti con tubolari ad alta resistenza e sottoposti a trattamento “Scud” anti corrosione (verniciature a polvere a doppio passaggio), si installano senza nessuna modifica. -
Il cantonale basic è una protezione angolare della carrozzeria che si installa senza nessuna modifica. Realizzato in tubo trafilato a freddo tagliato a laser diametro 60 mm. spessore 3 mm. zincato e verniciato a polvere con metodo anticorrosivo “scud”, presenta nella sua parte alta lo scasso a sezione chiusa, con copertura antiscivolo in alluminio mandorlato di 2 mm più bugna, per un sicuro appoggio del piede qualora si dovesse caricare oggetti sul tetto. Il kit comprende la bulloneria necessaria per l’installazione. -
Il cantonale basic è una protezione angolare della carrozzeria che si installa senza nessuna modifica. Realizzato in tubo trafilato a freddo tagliato a laser diametro 60 mm. spessore 3 mm. zincato e verniciato a polvere con metodo anticorrosivo “scud”, presenta nella sua parte alta lo scasso a sezione chiusa, con copertura antiscivolo in alluminio mandorlato di 2 mm più bugna, per un sicuro appoggio del piede qualora si dovesse caricare oggetti sul tetto. Il kit comprende la bulloneria necessaria per l’installazione.
